desktoptetsu https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/ デスクトップ鉄の雑記帳 https://desktoptetsu.hatenablog.com/ rule 5月9日の記事に西武沿線さんからいただいたコメントを受けて、初乗り運賃区間等の事業者間の乗継割引（急行料金の乗継割引と区別するため、連絡運輸乗継割引と呼ぶことにする）の歴史を調べてみた。 昭和58年度運輸白書に乗継運賃制度の拡充という項があり、次のとおり記述されている。 56年度までに,札幌市営地下鉄と札幌市営軌道,営団地下鉄と東京都営地下鉄,国鉄と営団地下鉄(相互直通乗入れ区間),山陽電鉄と神戸高速と阪急・阪神(相互直通乗入れ区間),神戸高速と神戸電鉄(相互直通乗入れ区間),南海と大阪府都市開発(相互直通乗入れ区間)において乗継運賃制度が既に実施されている。（中略） 57年度においては,58… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20100513%2F1273759396" title="連絡運輸乗継割引の歴史 - デスクトップ鉄の雑記帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2010-05-13 23:03:16 rich https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20100513/1273759396 1.0 100%