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  <author_name>desktoptetsu</author_name>
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  <blog_title>デスクトップ鉄の雑記帳</blog_title>
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  <description>北総鉄道の運賃値下げを実現する会（北実会）と京成との公開質問状のやり取りは興味深い。 北実会の主張は、京成が第1種事業者である北総鉄道に対して支払う線路使用料が不当に安いため、北総の運賃値引きが十分でない、というものである。その理由として、京成が新スカイライナーの乗客数を過小に見積もって特急料金収入を予測し、また京成の一般特急の線路使用料がこの運行により減少する北総鉄道の運賃収入の補填分のみにとどまっていることを指摘している。この議論は、説得力がある。京成は、要求されているデータを開示すべきだろう。 北実会の批判は、前回も書いたように、京成空港線の「近距離激高・遠距離激安」の遠距離逓減運賃体系…</description>
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  <published>2010-06-09 22:35:17</published>
  <title>京成空港線運賃の遠距離逓減度</title>
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