desktoptetsu https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/ デスクトップ鉄の雑記帳 https://desktoptetsu.hatenablog.com/ rule 11月17日の記事で岡谷・辰野・塩尻三角線の1985年と2010年の方向別列車本数を比較し、選択乗車区間の改廃について考察した。しかし、なぜ1985年3月の旅規改定で「辰野以遠（宮木方面）の各駅と、岡谷以遠（下諏訪方面）の各駅との相互間」に「小野又は」が挿入され、「川岸又は辰野以遠（宮木方面）の各駅と、塩尻以遠（洗馬又は広丘方面）の各駅との相互間」から「川岸又は」が削除されたかの検討が不十分であった。 1985年3月のダイヤ改正前後の列車本数を比較すると、下図のとおりとなり、この理由が明確になった。なおダイヤ改正前の列車本数は時刻表1984年5月号掲載のもの、改正後は前回示した1985年3月ダ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20101121%2F1290338150" title="続・岡谷・辰野・塩尻三角線の選択乗車 - デスクトップ鉄の雑記帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/desktoptetsu/20101121/20101121182328.gif Hatena Blog https://hatena.blog 2010-11-21 20:15:50 rich https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20101121/1290338150 1.0 100%