desktoptetsu https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/ デスクトップ鉄の雑記帳 https://desktoptetsu.hatenablog.com/ brt 先日気仙沼線代行バスに乗車した。最知・陸前階上間はBRTの先行開業だが、単線の軌道敷を走行するスピードは、国道走行時と変わらず、Rapid Transitというのは誇大広告。一般道路の信号がない代わりに、所々に退避場が設置され、すれ違いの待ち合わせをする。軌道の被災状況を見ると、JR東日本が言っている60%を専用道にするのは、かなり時間がかかりそう。それに残っているレールを取り外して、舗装するというのは、なんとももったいない。 以前、JR北海道柿沼副社長（現会長）の講演を聞いたことがある。JR北海道のほとんどの路線は赤字だが、簡単に廃止できない。鉄道を低コストで運営できないかと考えたのが、DM… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20120919%2F1348059378" title="気仙沼線代行バス - デスクトップ鉄の雑記帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/desktoptetsu/20120909/20120909164804.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-09-19 21:56:18 rich https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20120919/1348059378 1.0 100%