desktoptetsu https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/ デスクトップ鉄の雑記帳 https://desktoptetsu.hatenablog.com/ news 信濃毎日新聞12月4日の記事によると、しなの鉄道は北陸新幹線の延伸開業によってJR東日本から分離移管される信越本線の長野・妙高高原間を北しなの線として事業許可申請をする。これで花輪線の好摩と同様、飯山線が豊野でJRのネットワークから孤立することになる。 1997年10月の北陸新幹線長野開業にあたって、信越本線篠ノ井・長野間はしなの鉄道に移管されず、しなの鉄道の列車がJRに乗り入れている。ドル箱区間がJRに残ったことが、しなの鉄道の経営が苦しい理由の一つとされている。その後の整備新幹線開業ではこのやり方が改まり、盛岡・好摩間はIGRに移管され、花輪線の列車がIGRに乗り入れることになった。今回の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20131206%2F1386326357" title="しなの鉄道北しなの線 - デスクトップ鉄の雑記帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-12-06 19:39:17 rich https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20131206/1386326357 1.0 100%