<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>desktoptetsu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/</author_url>
  <blog_title>デスクトップ鉄の雑記帳</blog_title>
  <blog_url>https://desktoptetsu.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>web</anon>
    <anon>rule</anon>
    <anon>stn</anon>
  </categories>
  <description>本日のダイヤ改正に伴う旅規改定を反映して、旅規ポータルのJR東日本旅規改訂履歴（条項順・条項順）を更新した。あわせて宇都宮・黒磯間のグリーン車連結列車の廃止に伴い等級制からモノクラス制へを更新した。 データルームの更新は、次のページ。 駅名改称の研究と別表駅名改称 1987-2022（改題） 「国名*」駅－駅名接頭・接尾語考(2)と別表旧国名駅 町村名と駅名の関係（町村代表駅） 「新*」駅－駅名接頭・接尾語考(3)と別表「新*」駅 JR旅客制度特例の変遷 1から3は、JR北海道の石狩太海、石狩当別と東風連（移転改称）及び名古屋臨海高速鉄道の名古屋競馬場前の駅名改称に伴うもの。駅名改称の研究では…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20220312%2F1647057949&quot; title=&quot;3月12日ダイヤ改正関連ウェブ更新 - デスクトップ鉄の雑記帳&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-03-12 13:05:49</published>
  <title>3月12日ダイヤ改正関連ウェブ更新</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20220312/1647057949</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
