<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>desktoptetsu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/</author_url>
  <blog_title>デスクトップ鉄の雑記帳</blog_title>
  <blog_url>https://desktoptetsu.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>fare</anon>
    <anon>rule</anon>
  </categories>
  <description>JR西日本は5月15日、2025 年４月１日から適用する京阪神都市圏における運賃体系を発表し、新体系に基づく運賃の上限変更を国土交通大臣に認可申請した（リリース）。大阪環状線内の区分を廃止し、電車特定区間と統合する一方、電車特定区間を次の区間に拡大する。 東海道本線 野洲・京都間 湖西線 山科・堅田間 福知山線 尼崎・新三田間 山陽本線 西明石・網干間 山陰本線 京都・亀岡間 奈良 京都・城陽間 片町線 松井山手・長尾間 関西空港線 日根野・関西空港間 2022年9月10日の記事で JR西日本は2025年春を目途に、設備の整備と加算運賃の対象エリアを電車特定区間外に拡大する計画。「拡大にあたっ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20240518%2F1716000193&quot; title=&quot;JR西日本が電車特定区間拡大 - デスクトップ鉄の雑記帳&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-05-18 11:43:13</published>
  <title>JR西日本が電車特定区間拡大</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20240518/1716000193</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
