devilcat https://blog.hatena.ne.jp/devilcat/ バスター＆ラン https://devilcat.hateblo.jp/ バイク GSX-R1000 L4 バイク整備 なんとなくZX-10Rのクラッチレバー、ホルダーを使っていたのですが、レバー比の違いからクラッチが重たくなってしまいました。。まあいいか、と乗っていたのですがとうとう交換することにしました。用意したのはこちら！GSX-1000Fのクラッチレバー、ホルダーです。ホルダーだけでいいのにレバーまでAssyでしか売ってません。スズキめ…。確かエンジンがGSX-R1000のK5だったはずなので純正より重くはならない…はず。ネットで軽く調べた限りだと黒いレバーになってからのを購入したのですが、そうなるとピボットピンとかがユニクロメッキ(かな？)ではなくなるみたいなんですよね。が、しかし開封してみると…ユニ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdevilcat.hateblo.jp%2Fentry%2F2020%2F09%2F06%2F235553" title="クラッチレバー、ホルダーの交換とリモートアジャスター取付（未遂） - バスター＆ラン" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/devilcat/20200907/20200907123015.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-09-06 23:55:53 rich https://devilcat.hateblo.jp/entry/2020/09/06/235553 1.0 100%