<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>devilcat</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/devilcat/</author_url>
  <blog_title>バスター＆ラン</blog_title>
  <blog_url>https://devilcat.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>バイク</anon>
    <anon>GSX-R1000 L4</anon>
    <anon>バイク整備</anon>
  </categories>
  <description>オイルの補充は昨日やるつもりでいたんですが、なぜかオイルジョッキを忘れてしまったので、今日になりました(笑) どのくらいかわからないからとりあえず200mlくらい。 入れる前に一応確認してみると、先日オイル交換した時よりオイルが下がってきているご様子です。 200ml入れるとこんな感じ。 これならまあよしでしょう。 次にデイトナのミラー穴埋めキャップボルトの交換です。 やっぱり外さない前提のアルミのボルトではダメですね。 最近ようやく見つけたサンダアボルトさんのM10 チタンミラーキャップに交換です。 ちゃんとM10とM8がありまして、しかもチタンなのに逆ネジもリリースしてくれているというとて…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdevilcat.hateblo.jp%2Fentry%2F2021%2F03%2F22%2F221808&quot; title=&quot;オイル補充と小物交換 - バスター＆ラン&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/devilcat/20210322/20210322221423.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-03-22 22:18:08</published>
  <title>オイル補充と小物交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://devilcat.hateblo.jp/entry/2021/03/22/221808</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
