<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>dkwsutn</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/dkwsutn/</author_url>
  <blog_title>きっぷメモ。</blog_title>
  <blog_url>https://dkwsutn.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>乗車券</anon>
    <anon>連絡乗車券</anon>
    <anon>JR東海</anon>
    <anon>豊橋鉄道</anon>
  </categories>
  <description>二川から柳生橋への片道乗車券です。豊橋(豊橋鉄道では新豊橋)を接続駅とする連絡乗車券です。マルスシステムに豊橋鉄道の運賃は登録されていますが、券面の経由印字は「豊橋」で、連絡会社線名は印字されていません。 過去にJR東海と名古屋鉄道の連絡乗車券をご紹介しましたが、豊橋鉄道についても名古屋鉄道と同じく2012年4月21日からのTOICA/manaca相互利用開始に合わせて4月20日で連絡運輸が廃止されました。 現在の豊橋鉄道の駅においては、運賃表に名鉄線主要駅の連絡運賃は掲出されていますが、JR線は上から紙が貼られ隠されていました。 豊橋鉄道→名古屋鉄道については、引き続き名鉄線全線が連絡範囲の…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdkwsutn.hatenablog.jp%2Fentry%2F20120807%2F1344273425&quot; title=&quot;JR東海と豊橋鉄道の連絡乗車券 - きっぷメモ。&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dkwsutn/20120807/20120807020552.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-08-07 02:17:05</published>
  <title>JR東海と豊橋鉄道の連絡乗車券</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://dkwsutn.hatenablog.jp/entry/20120807/1344273425</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
