donadonasan https://blog.hatena.ne.jp/donadonasan/ ドナドナされるプログラマのメモ https://donadona.hatenablog.jp/ 貨物ヤードシミュレータ 鉄道において線路の傾きである勾配が変化する場所には、カーブの縦バージョンである縦曲線（縦断曲線）を設ける。貨物ヤードシミュレータにも、ハンプを登場させるために縦曲線を作る事になったので、これの曲率を調べてみた。 結論から言うと、横方向のカーブの有無（程度）によって2パターンあるようだ。 カーブの曲率がR=800より大（または、直線）の場合：縦曲線はR=3000より大。 カーブの曲率がR=800以下の場合：縦曲線はR=4000より大。 上記はいくつかのサイトにあるものだが、困ったことにいずれも出典を明記しておらず真偽不明であった。そこでちょっと深堀りしてみたところ、昭和十二年の文書が見つかった。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdonadona.hatenablog.jp%2Fentry%2F2019%2F10%2F08%2F122820" title="鉄道における縦曲線（縦断曲線）の値（曲率） - ドナドナされるプログラマのメモ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/donadonasan/20191008/20191008120449.png Hatena Blog https://hatena.blog 2019-10-08 12:28:20 rich https://donadona.hatenablog.jp/entry/2019/10/08/122820 1.0 100%