<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>dorattara</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/dorattara/</author_url>
  <blog_title>どらったら！！</blog_title>
  <blog_url>https://dorattara.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ダイヤ改正／運賃改定</anon>
    <anon>鉄道・地下鉄</anon>
    <anon>計画</anon>
    <anon>２０２３年度</anon>
  </categories>
  <description>東京メトロの３カ年の中期経営計画「東京メトロプラン２０２４」が変更された。色々と削って有楽町線延伸と南北線延伸に１５０億円を捻出する内容。新型コロナにより事業運営に必要な人員を２０３０年に１割減の９０００人とすることも盛り込まれている。「経営目標の上方修正をした」とあるが、中身を見ると鉄道のバリアフリー化率などはペースが落ちていたりする。なお、有楽町線延伸と南北線延伸の工事施行認可申請は今月末実施予定（2023/03/24） 東京メトロ 中期経営計画 東京メトロプラン２０２４の変更概要 経営目標の「上方修正」 ３カ年の設備投資計画（変更後） 変更点 総額は△３００億の３３００億円 新線建設に１…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdorattara.hatenablog.com%2Fentry%2F20230325%2F1679688096&quot; title=&quot;＃１５７４　東京メトロ「中期経営計画２０２４」を変更　新線建設に１５０億円、２０２３年３月末に工事施行認可申請へ - どらったら！！&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dorattara/20230325/20230325045228.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-03-25 05:01:36</published>
  <title>＃１５７４　東京メトロ「中期経営計画２０２４」を変更　新線建設に１５０億円、２０２３年３月末に工事施行認可申請へ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://dorattara.hatenablog.com/entry/20230325/1679688096</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
