<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>dorattara</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/dorattara/</author_url>
  <blog_title>どらったら！！</blog_title>
  <blog_url>https://dorattara.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>東京ＢＲＴ</anon>
    <anon>計画</anon>
    <anon>メモ</anon>
    <anon>２０２６年度</anon>
    <anon>中央区</anon>
    <anon>港区</anon>
    <anon>江東区</anon>
  </categories>
  <description>東京都が２０２５年１２月２３日、臨海地域の公共交通のあり方をまとめた「東京都臨海部地域公共交通計画」の改訂案を公表した。全６８ページで東京ＢＲＴを明確に地域交通の核に位置づける内容となっているのが大きな特徴か。この記事では東京ＢＲＴに焦点を当てることとする（2025/12/24）。 東京都臨海部地域公共交通計画改定案 ※本エントリは２部構成となる。 ・改訂案の概要 dorattara.hatenablog.com ・東京ＢＲＴはどう位置付けられたか＝本記事 臨海部地域公共交通計画改訂案の概要（再掲） 東京ＢＲＴを軸とした交通ネットワークの充実について 東京ＢＲＴの着実な段階整備 東京ＢＲＴ及び…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdorattara.hatenablog.com%2Fentry%2F20251224%2F1766536160&quot; title=&quot;＃２４９０　★速報★東京ＢＲＴの段階整備の一方、バス路線の減便可能性を示唆　東京都の臨海地域公共交通計画更新案②　２０２５年１２月２３日　どらったら！！ - どらったら！！&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dorattara/20251224/20251224074113.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-12-24 09:29:20</published>
  <title>＃２４９０　★速報★東京ＢＲＴの段階整備の一方、バス路線の減便可能性を示唆　東京都の臨海地域公共交通計画更新案②　２０２５年１２月２３日　どらったら！！</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://dorattara.hatenablog.com/entry/20251224/1766536160</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
