doroyamada https://blog.hatena.ne.jp/doroyamada/ 泥は着てても Ver. 2.0 https://doroyamada.hatenadiary.jp/ days essay ちょっと前までbreedingだと思っていたが、bleedingだった。 マニュアルの研究 マニュアルはここに。 DM-GADBR01-02-JPN.pd 最初はロードコンポーネントのマニュアルを見ていて、オイルを入れる方法が２種類書いてあって迷ったけど、先に書いてあるのはイージーホースジョイントシステムのことだとわかった。 なんども読んで、動画もいろいろ見てだいたい頭に入ってきた。疑問としては、キャリパー側からのエア抜きって別容器をつなぐまでもなくシリンジつないだままで、シリンジのピストンを引いたらええんちゃうのということ。もちろん新品の時じゃないとシリンジ内の新しいオイルが汚染されてしまう… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdoroyamada.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2020%2F09%2F04%2F173000" title="油圧ディスクブレーキブリーディングの下調べ - 泥は着てても Ver. 2.0" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://m.media-amazon.com/images/I/41E23FrsZOL._SL160_.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-09-04 17:30:00 rich https://doroyamada.hatenadiary.jp/entry/2020/09/04/173000 1.0 100%