dsupplying https://blog.hatena.ne.jp/dsupplying/ Into The FUTURE https://dsupplying.hatenadiary.com/ グローバル 🚨 「50cc消滅」と新基準原付の誕生：それは「EVシフト」への敗北ではない 2025年11月、排ガス規制の強化（Euro 5相当）により、長年親しまれた50ccエンジンがその歴史を閉じました。しかし、ここで日本勢が選んだ道は「拙速なEV化」ではなく、「新基準原付（125ccベースの出力制限車）」という極めて現実的な代替案でした。それが**「Honda Lite シリーズ」**です。 新基準原付（125ccベースの4.0kW以下）: 技術的には110cc〜125ccのエンジンを用いながら、出力を制御することで「原付一種」として扱う法改正に適合。 「カブ Lite」の正体: グローバルで累計1億… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdsupplying.hatenadiary.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F27%2F160419" title="【EVシフトに学ぶSC革命 16】二輪車市場 — カブ Lite シリーズが示す「カーボンニュートラルへの戦略的撤退と再編」 - Into The FUTURE" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dsupplying/20251226/20251226151831.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-27 16:04:19 rich https://dsupplying.hatenadiary.com/entry/2025/12/27/160419 1.0 100%