dt-47k-not-in-service https://blog.hatena.ne.jp/dt-47k-not-in-service/ ヒダリマキの鉄道ブログ https://dt-47k-not-in-service.hateblo.jp/ 小田急線 @参宮橋〜代々木八幡代々木上原から新宿までの複線区間は昼でも過密気味この区間を複々線化しようとすると、(用地を考慮しない場合)代々木上原駅の配線がネックになりそうですね。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdt-47k-not-in-service.hateblo.jp%2Fentry%2F2021%2F09%2F21%2F090000" title="本数が多いゆえ - ヒダリマキの鉄道ブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dt-47k-not-in-service/20210919/20210919115133.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-09-21 09:00:00 rich https://dt-47k-not-in-service.hateblo.jp/entry/2021/09/21/090000 1.0 100%