dosannkotomu1191 https://blog.hatena.ne.jp/dosannkotomu1191/ レクサスGS300h専門ブログ｜オーナー視点の維持・カスタム・レビュー https://dt1191.hatenadiary.jp/ 〜兄貴に負けない！“最後の1J”が目覚めた現代版GTセダン〜 【はじめに：弟には弟の美学がある】 直列6気筒エンジンの伝説といえば、まず名前が挙がるのは「2JZ」。 しかしその弟分「1JZ-GTE」もまた、語り継がれるトヨタ直6の名機である。 特に、VVT-iが搭載された後期型の1JZ-GTEは、兄貴よりも“軽快・高回転志向”の性格を持ち、 マークIIツアラーVやチェイサー、ヴェロッサといった走り屋セダンに搭載され、1990年代～2000年代初頭の「大人のヤンチャ心」を刺激してくれた。 そのエンジンに、**トヨタのマルチステージハイブリッドシステム（以下MSH）**を組み合わせ、 “もしGSに… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdt1191.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F05%2F15%2F062316" title="【妄想エンジン × GS】Vol.7 「もしも1JZ-GTE（VVT-i後期型）にマルチステージハイブリッドを組み合わせたら？」 - レクサスGS300h専門ブログ｜オーナー視点の維持・カスタム・レビュー" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-05-15 06:23:16 rich https://dt1191.hatenadiary.jp/entry/2025/05/15/062316 1.0 100%