DT200A https://blog.hatena.ne.jp/DT200A/ DT200Aの庫 https://dt200a.hatenablog.com/ 鉄ちゃん この時期、ＥＤ１６からＥＦ１５に置き換わって更にＥＦ６４とわずかに期間でめまぐるしく牽引機が変わっていった激動と時期だと言えます。重量列車が頻繁に走るために一部の区間を除いて当時から軌道は頑丈に出来ていました。 ８５，０１，１５ 宮の平 ５１８２レ 私の世代では青梅線と言えばＥＤ１６の時代が印象深いものがあります。珍しいＤ型電機が首都圏で見られたからでしょうか？その後ＥＤ１６が淘汰されてＥＦ１５の時代を経てＥＦ６４へと牽引機と目まぐるしく変化して行きました。ＥＦ１５の時代でも何度か撮影に行っていますがＥＦ６４1000代にも何度か撮影に向かった記憶があります。しかしそうは言ってもＥＤ１６時代は別… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdt200a.hatenablog.com%2Fentry%2F5c37d01546618c0eff892c2b118bd57c_3" title="３０年前の１月　Ｎｏ１　ＥＦ６４置き換え直後の青梅線貨物列車 - DT200Aの庫" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DT200A/20251009/20251009001335.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-01-15 01:00:00 rich https://dt200a.hatenablog.com/entry/5c37d01546618c0eff892c2b118bd57c_3 1.0 100%