DT200A https://blog.hatena.ne.jp/DT200A/ DT200Aの庫 https://dt200a.hatenablog.com/ 鉄ちゃん 記憶によれば木曽福島から塩尻に向かって昼前に２本の貨物列車が続行で設定されていて、そのうち１本が重連でした。今思えば、眼の前の草をなんとかしたかったですが、それは今さら言っても？ですネ！（笑） ７３，０１，※※ 薮原 完全に私流の解釈ですが、本当の意味での日本の現役蒸機の最後の活躍線区は中央西線中津川―塩尻間のＤ５１だと思っています。それは自分の思い入れもおりますが、貨物列車に限って言えばＤＬの進出を拒み、電化完成でＥＬへバトンタッチするまでその線区の主力機として活躍したからです。 Ｄ５１の末期は中津川機関区と木曾福島機関区にＤ５１が配置されていました。主に中津川機関区が中津川―塩尻の直通運転… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdt200a.hatenablog.com%2Fentry%2Fae592134adf54775d013c32d314d5cb7_3" title="４０年前の１月　中央西線のデコイチ最後の雄姿 - DT200Aの庫" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DT200A/20251008/20251008213344.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-01-03 01:00:00 rich https://dt200a.hatenablog.com/entry/ae592134adf54775d013c32d314d5cb7_3 1.0 100%