duda603 https://blog.hatena.ne.jp/duda603/ 黒鉄重工 https://duda603.hatenablog.com/ 旅行・イベント記 貨物列車の運転後はDB101は切り離されて留置していました。一般的な協三工業のモーターカーというかんじ。KD10形KD11。元名鉄キハ10形で、富士重工のレールバスLE-Carの最初期の車両です。なんといっても2軸車が特徴です。ほぼ燐寸箱客車。バス用部品を多用することで車両製作コストを削減することを目的にしたのがLE-Carでした。小型軽量なので運用コストも下げられたはず。ただ鉄道会社で使ってみると小型故にラッシュ時には輸送力不足になって2両編成にしなければならず、却って運用コストは増えた模様。小型車2台連結するよりも大型車1台の方がいいよねということになって、以降は大型化したLE-DCに移行… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fduda603.hatenablog.com%2Fentry%2F0b1ae4018fe0838491ed082333d9e9ae" title="東北project~Trains&#39; last tour.　その10【2017/10/7～8】 - 黒鉄重工" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/duda603/20251006/20251006001857.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-05-11 21:49:50 rich https://duda603.hatenablog.com/entry/0b1ae4018fe0838491ed082333d9e9ae 1.0 100%