duncancycle https://blog.hatena.ne.jp/duncancycle/ duncancycle blog https://duncancycle.hatenadiary.com/ WORKS 250DESMO エンジンリビルド お願いしておりましたシリンダーボーリングやクランクピンのメッキも出来上がりいよいよ組み立てとなります。 ベベルギアのバックラッシュ調整にはシムが欠かせません。 シムの種類が手持ちに無いと0.01mmや0.02mmの重ね付けで調整する事になります。 これはシムの割れに繋がりますので可能な限り使用しない様に調整します。 空回りしやすいアッパーベベル部のベアリングハウジングも丁度良い数値の物へ交換。ベアリングは全て新品交換となります。 大きなダメージで心配でしたコンロッドも無事に修復して頂けました。 クランクの組み立てもこれから開始です。 コンロッド小端部のブッシ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fduncancycle.hatenadiary.com%2Fentry%2F0fe6b7295769023191d5f6abd48f7209" title="250DESMO　エンジンリビルド - duncancycle blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/duncancycle/20250903/20250903232751.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-05-13 15:41:32 rich https://duncancycle.hatenadiary.com/entry/0fe6b7295769023191d5f6abd48f7209 1.0 100%