e3uematsu https://blog.hatena.ne.jp/e3uematsu/ 日々馬鹿日記2005 Ver.1.01b https://e3uematsu.hatenadiary.jp/ 田沢湖線って平地でもカーブが少し多いのね。あんまり飛ばさず走行。カーブを緩めるような改良でもしたらいいんじゃないかと思ったが、元々が単線なんで行き違い駅を増やすほうがいいようにも見える。いずれにせよ山形線に比べて完成度は低い。盛岡に着いたら東京からのはやてが到着したところで改札は混雑。八戸からの特急の指定席が取れたので並行在来線で北上。JRとは改札が全く違ったところにあった。 田沢湖線と違って地上設備の割には旅客列車は少なく、貨物が多いくらい。橋にはカメラマンが数人いたが臨時でも来るのか？ 新幹線なら二十数キロトンネルを掘って6分で通過する峠を、各駅に止まりながら数十分かけて走る。ワンマンと言… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fe3uematsu.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20070210%2F1171072253" title="両極端 - 日々馬鹿日記2005 Ver.1.01b" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/e3uematsu/20070210/20070210100605.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2007-02-10 10:50:53 rich https://e3uematsu.hatenadiary.jp/entry/20070210/1171072253 1.0 100%