earth720105 https://blog.hatena.ne.jp/earth720105/ だいだらボッチの激安おでかけバンザイ https://earth720105.hatenadiary.jp/ マヌケな日雇いバイト 鉄道 1997年(平成9)9月30日 信越本線「横川～軽井沢」間が廃止最終列車の「あさま37号」が長野を目指し出発した後、軽井沢駅で保存対象の2号機を除く全てのEF63は、ホイッスルを鳴らし続けながら最急勾配66.7‰(パーミル)の碓氷峠を下りて横川駅に戻って来ました。「EF63形電気機関車」は横川〜軽井沢間(碓氷峠)専用として開発・運用されたかなり特殊な機関車でした。長野新幹線(現:北陸新幹線)の開業に伴い横川～軽井沢の区間を並行在来線として維持し続けることは、費用対効果の面で極めて厳しかった背景から廃線となる決断が下されたのでした。※写真は横川「碓氷峠鉄道文化むら」にある1号機(静態保存) 職場… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fearth720105.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F02%2F08%2F112651" title="【北陸新幹線は碓氷峠を迂回するトンネルで軽井沢駅へ】【JR関東バスは急勾配の碓氷バイパスをダウンヒルで横川駅へ】 - だいだらボッチの激安おでかけバンザイ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/earth720105/20260206/20260206184009.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-08 11:26:51 rich https://earth720105.hatenadiary.jp/entry/2026/02/08/112651 1.0 100%