ebi1953 https://blog.hatena.ne.jp/ebi1953/ 散歩の途中で、、、 https://ebi1953.hateblo.jp/ 日記… 鶴見線は鶴見駅から東海道本線を越え、さらに東海道本線に並行して流れる鶴見川を渡るため、国道駅付近で大きくカーブしていますが、その曲率半径は200ｍ。 200ｍと聞いてもピンとこないかと思いますが、国の「普通鉄道構造規則」第10条にホームに沿う曲線は400ｍ以上と定められているので、ここのカーブのきつさが分かるかと思います。 1階からホームに上がる通路に「すきま注意！」のペイント 床のペイントなのに看板が立っているように見えて「だまし絵」みたい ホームに出ると3両編成の停車部分一帯に転落検知マット 国道駅はエレベータも設置されていないし、電車との間もこれだけ空いていて苦情が来ないのかしら？ とこ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Febi1953.hateblo.jp%2Fentry%2F2024%2F12%2F23%2F130502" title="鶴見線小さな旅、、、「国道」駅 Ⅱ - 散歩の途中で、、、" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ebi1953/20250509/20250509111002.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-23 13:05:02 rich https://ebi1953.hateblo.jp/entry/2024/12/23/130502 1.0 100%