cambodiasoken https://blog.hatena.ne.jp/cambodiasoken/ カンボジア経済 https://economistphnompenh.hatenadiary.com/ 経済 プノンペンとタイ国境を結ぶ鉄道北線は、プノンペン～プルサット～バッタンバン～シソポン～ポイペト等の49駅、384キロメートル結んでいます。軌間は、タイ・ベトナムと同じメーターゲージです。1970年代～80年代の内戦を経て、線路等の状況は劣悪なものとなっていましたが、2009年まで王立カンボジア鉄道（Royal Railway of Cambodia）により、細々と貨物・旅客列車の運行が行われてきました。 この状況を抜本的に改善するため、アジア開発銀行（ADB）、オーストラリア国際開発庁、OPEC基金等の支援（総額1億4100万ドル：約149億円）を得て、線路や関連設備のリハビリ工事が行われまし… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feconomistphnompenh.hatenadiary.com%2Fentry%2F8f88446424917d63cb930f0970b797df" title="南部経済回廊　その3　鉄道北線 - カンボジア経済" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cambodiasoken/20250625/20250625044358.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-05-24 03:00:00 rich https://economistphnompenh.hatenadiary.com/entry/8f88446424917d63cb930f0970b797df 1.0 100%