<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>narimasu_genjin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/</author_url>
  <blog_title>まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります</blog_title>
  <blog_url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ぎゃらりぃ｢チラ裏｣</anon>
  </categories>
  <description>この頃の熊谷タ発車時点の2092ﾚは ｺｷ200×3＋ｺｷ106､107×3＋ｺｷ50000×10＋ｺｷ106､107×7 の現車23両編成だった｡ｺｷ104が入らなかったのは､当時からISO20ft.海上タンクコンテナがよく載っていたことから推察するに､扱いを円滑にするためそれに対応した106､107を優先して(限定ともいう)充当していた為だろう｡ 14.03.'12撮影｡ 握り棒が白く点々と･･･ しかしながら日本海縦貫線からやってくるコキ車の主力は製造から40年を経る大ベテランのコキ50000形であり､コンテナの多くもまた同形でも載せられる19系コンテナが主体で､撮影当時でやっとこJFE…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2F4ba1132307a16f7e476c272aaae24239&quot; title=&quot;EH200-23＠ｺｷ50000主力の2092ﾚ - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/53/ec7cd03745d5806df636260e5b3dd23e.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-10-05 19:34:00</published>
  <title>EH200-23＠ｺｷ50000主力の2092ﾚ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/4ba1132307a16f7e476c272aaae24239</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
