narimasu_genjin https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/ まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/ とある貨ﾚ撮りの世迷い言 今は関東ローカルでの営業だけみたいになったトーリクが ウイングルーフ31ft.コンテナで九州まで行ってた頃の奴｡ 牽引は車体更新機ながらPS22を載せていた､EF65 120(愛) 牽引する高速貨物Ｂ､61ﾚは愛知区EF65の｢花形仕業｣｡ ｺｷ50000､60000､45500という当時のライナー列車の常連だらけの中に トーリクのウィングルーフコンテナの為 態々ｺｷ104が１両だけ使われていたのが目立つ｡ 今でこそ31ft.長尺コンテナでも ｢第一種積載限界｣云々とあるのは当たり前になってきたが 当時はそういう背高コンテナ､しかもウイングルーフタイプのは珍しく ＪＲ貨物がかなり気を遣ったこと… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2F54d2ae95e0745880ee52da82dbea5cc2" title="コアラのマークのTORIKU… - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/narimasu_genjin/20250523/20250523121553.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-12-20 23:04:00 rich https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/54d2ae95e0745880ee52da82dbea5cc2 1.0 100%