<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>narimasu_genjin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/</author_url>
  <blog_title>まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります</blog_title>
  <blog_url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>とある貨ﾚ撮りの世迷い言</anon>
  </categories>
  <description>待ってない､って人もいるけど敢えて｡ んで始めに､お断りしますが 興味ない所はバッサリ捨ててます｡ 書けません､その辺りについては｡ また多分に個人的推量が入ってます｡ 実際とは恐らく違いますので､悪しからず｡ まずは東北線方面｡ 弘前行きの列車が臨時になったり 震災関連で仙台発のタンカー列車や石巻貨物関連のダイヤが 全て既定臨時になってたりと､8000番台の列車が増えてます｡ 中でも話題？の瓦礫輸送向けと思しきｽｼﾞが 首都圏～仙台間に２往復､設定があります｡ そのうち8071ﾚ､8070ﾚは先の改正で越谷タ発着になってたのを 東京タに振り向けたもののようです｡ 仙貨・EH500の仕業線表に…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2F646cfd478cec4b7da57a9a5fe38ced14&quot; title=&quot;2012年3月改正(しょの１・東北線編) - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/narimasu_genjin/20250523/20250523081423.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-03-17 20:38:00</published>
  <title>2012年3月改正(しょの１・東北線編)</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/646cfd478cec4b7da57a9a5fe38ced14</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
