<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>narimasu_genjin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/</author_url>
  <blog_title>まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります</blog_title>
  <blog_url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ガレージ＆サルヴェージ</anon>
  </categories>
  <description>続きです｡ 更に何枚か切らずにいられないコマが出てきまして この度目出多く､２コマが引き揚げられました｡ いずれも2002年～2003年冬シーズンに撮った2053ﾚ (現､11年改正の3065ﾚに相当)のもの｡ ED75最後のP型限定定期仕業は 2002年12月改正時の2053ﾚ､2052ﾚの前機に入る運用で 当然のことながらブレーキ増圧促進装置がついた 仙貨所属のED75 1000番台機が先頭に立っていました｡ が､前で来るのは『ハラマキ』と渾名された車体更新機ばかりでした｡ 1012＋1008 (26.12.'02撮影) 1020＋143 (19.01.'03撮影) 一応太平洋側の苫米地で…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2F79705c2191f10513c0089a1fc061a366&quot; title=&quot;やりだしたら止まらない､サルヴェージ(雪の苫米地編) - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://red.ap.teacup.com/dampflok_ed75/timg/middle_1321705358.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-11-17 19:47:00</published>
  <title>やりだしたら止まらない､サルヴェージ(雪の苫米地編)</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/79705c2191f10513c0089a1fc061a366</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
