narimasu_genjin https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/ まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/ 管理人のきまぐれ日報 夜勤者が出てくるまでの８割勤務者の仕事なんてのは 大阪・名古屋方面の長距離便の場合､見た目大したのはないが 翌配(翌日の配達)結束(要は翌日配達分はここまで､という区切) に掛かるのが２本存在する｡ ６２(福知山)と６４(和歌山)の1255発､新大阪局行きと ６７(姫路)行きの1350発､姫路局行きである｡ 前者は両地域とも量が大したことがないので 昼前にアッサリ〆てハイ､っていう具合だが 後者の場合は､元は京都止まりだった便を無理矢理伸ばして ６７地域翌配結束､とか無茶言っているので油断がならない｡ しかも大津と京都立ち寄りは従前通りの上､神戸も追加､とか 矢鱈と忙しいアングル設定になってい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2F8c08ee33d046da0aa0daa307af3b9f9e" title="姫路下り２号 - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2014-11-13 22:09:00 rich https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/8c08ee33d046da0aa0daa307af3b9f9e 1.0 100%