<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>narimasu_genjin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/</author_url>
  <blog_title>まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります</blog_title>
  <blog_url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>一般型､特急型|＼EF65総合／|客貨どっちも</anon>
  </categories>
  <description>大分遅れた所をEF65 2090牽引で (19.04.'20) 一頃はEF210とかEF66とかも牽いたりしたが､ここ数年はEF65PFの運用になってる4072ﾚ｡ 海上コンテナの鉄道輸送がメインで､取り分け40ft.9ft.6in.の特大コンテナ(但し海コンではこれが標準)､45G1型が載ってくるのがこの列車の特徴｡中共との貿易がうんと盛んだった頃は45R1なんてリーファー､冷凍コンテナとかも電源エンジンコンテナをお供に連れて載ってきていたが､最近はあまり見かけなくなった｡ しかしデカイ｡JRコンテナなんてお呼びでないって位に圧倒される大きさ｡海は広いな大きいな､世界の大きさ広さを､この列車…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2F949fad1989abadf2cd43f797b5193767&quot; title=&quot;4072ﾚという異形 - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/ca/d0334aa480b9f806ee6bdfcf775675f9.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-05-01 22:34:00</published>
  <title>4072ﾚという異形</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/949fad1989abadf2cd43f797b5193767</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
