<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>narimasu_genjin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/</author_url>
  <blog_title>まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります</blog_title>
  <blog_url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>☆０番台☆☆[：]≡＼| EF66 |／≡[：]☆☆100代鮫☆</anon>
  </categories>
  <description>今の3085ﾚって言うと､たまーに&quot;高鮮度高品質輸送&quot;のUF42Aが載る他は､ＪＯＴのラテックスISOタンクが載る程度だけど､2016年改正以前には東芝ロジスティクスのU45AやJRの48A､49Aが載ってくる､長尺萌えな人には堪らない列車だった｡ コレが稲沢～岐阜タ～黒磯間をEF66が通しで牽いてた訳だが､新鶴見(信)以北では撮影可能時間帯に入ってたので人気も高かった｡ EF66 33も牽いた EF66 27も牽いた 今にしてみりゃ､件の東芝の子会社が潰れてなきゃU45Aがずっと載ってた筈だったと思うけど､折角私有コンテナ作って利用始めても､利用者の会社が潰れてしまって･･･ってのも多い訳で…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2Fb264853da451b237054375bc8fa01566&quot; title=&quot;新鶴見(信)～黒磯間の3085ﾚ - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/narimasu_genjin/20250522/20250522212017.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-02-09 20:34:00</published>
  <title>新鶴見(信)～黒磯間の3085ﾚ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/b264853da451b237054375bc8fa01566</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
