<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>narimasu_genjin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/narimasu_genjin/</author_url>
  <blog_title>まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります</blog_title>
  <blog_url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>一般型､特急型|＼EF65総合／|客貨どっちも</anon>
  </categories>
  <description>午後のいい時間を走った94レがもうすぐ高崎線から消える｡但し､廃止ではなく異動だが｡ ↓確か､PF2121の牽引｡ 元より青函トンネル開通後の貨物ダイヤ枠拡大によってできたスジで､当時はダイヤが過密ぎみになっていた東北本線を避けて常磐線廻りで設定され､以来長らく同線を走ってきた｡ 下り95レと共に同線回りだった同レだが 2011.3.11の震災当日から従前のルートを走れなくなった｡ 東北線が復旧すると､次の改正まで同線回りの臨時列車で走り､翌2012年の改正で日本海縦貫､上越､高崎線回りに変更される｡これが正直､見た目いいダイヤではなかった｡ 95レからして梶ヶ谷タを出てから熊谷タで夜明けを迎…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Feh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp%2Fentry%2Fe65df7fc06fdd625ede432a8b77c30e0&quot; title=&quot;鈍亀三遷･･･94レ､今もここにあり - まだまだ】(ﾁﾗｼの)　裏　日　記 【やります&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/02/afc5254793951e7a9396c2b624f0c8e5.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2014-03-07 20:34:00</published>
  <title>鈍亀三遷･･･94レ､今もここにあり</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://eh500-034-1-3064-hsd.hatenablog.jp/entry/e65df7fc06fdd625ede432a8b77c30e0</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
