ehatovcat https://blog.hatena.ne.jp/ehatovcat/ Ducati 899 Panigaleいじり https://ehatovcat.hatenablog.com/ メンテナンス さて、やり残していたクラッチフルードの交換を行います。 この角度だと光の関係でまだ茶色程度ですが、乗車位置からはぼぼ真っ黒に見えます。 クラッチのブリーダーバルブのナットは8mmです。 ブレーキの時と同じように、ブリーダーバルブへ耐油ホース、廃フルード入れを接続します。尚、これはワンワェイバルブを利用した負圧吸い出し式ですが、それでなくともホースと廃フルード入れだけで充分にできます。 ウェスなどでこのように周囲を保護します。 クラッチフルードタンクのフタを開けるわけですが、クラッチ側はちょっと奥まって傾いているため、クラッチフルードステー根本の六角ボルトを緩めて注ぎやすい位置へ少し移動させたほ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fehatovcat.hatenablog.com%2Fentry%2F2015%2F11%2F19%2F162847" title="クラッチフルード交換 - Ducati 899 Panigaleいじり" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ehatovcat/20151119/20151119150731.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-11-19 16:28:47 rich https://ehatovcat.hatenablog.com/entry/2015/11/19/162847 1.0 100%