ekilog https://blog.hatena.ne.jp/ekilog/ 乗り降り記録ブログ［駅ログ］ https://ekilog.hatenablog.com/ 千葉 本数が少ない路線では、途中駅で数分間停車することがままありますが、小湊鐵道は違ってました。有人駅の光風台・上総牛久・養老渓谷はもとより、関東の駅百選の上総鶴舞、桜の大木で名高い飯給、ロケ駅として知る人ぞ知る月崎など、下車したくなる駅でも即発車。駅舎や駅名標を撮るには、扉が開いているその瞬間に懸けるしかありません。乗ってる間はゆったりしてても、どこかスリリングな約70分となりました。もっとも上総牛久から先は、途中で降りてしまうと、次が来るまで１時間半待ちとかになってしまうので、一度乗ったら終点まで行くしかありません。従って、五井の次の下車駅は一も二もなく上総中野、ということになります。 上総中野… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fekilog.hatenablog.com%2Fentry%2F20120311%2Fp1" title="#2655+2656　上総中野（2012.03.03） - 乗り降り記録ブログ［駅ログ］" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ekilog/20120311/20120311000726.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-03-11 00:00:00 rich https://ekilog.hatenablog.com/entry/20120311/p1 1.0 100%