king-masashi https://blog.hatena.ne.jp/king-masashi/ 目指せ！電気主任技術者～解説ノート～ https://electrical-engineer.hatenablog.jp/ 電力科目 法規科目 電力・管理科目 架空送電 送電鉄塔の荷重設計で支配的なのは，通常は強風又は着氷雪荷重であり，一般的な建築物が地震荷重である点と異なる。 これは鉄塔がトラス構造物であり建築物に比べて軽いことに加えて架渉線を有していることによる。 法的な定め 電気設備に関する技術基準を定める省令 第32条において，支持物の倒壊の防止について，次のように記載されている。 架空電線路又は架空電車線路の支持物の材料及び構造（支線を施設する場合は、当該支線に係るものを含む。）は，その支持物が支持する電線等による引張荷重，10 分間平均で風速 40 メートル毎秒の風圧荷重及び当該設置場所において通常想定される地理的条件，気象の変化，振動，衝撃その他… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Felectrical-engineer.hatenablog.jp%2Fentry%2F2021%2F12%2F02%2F070000" title="送電線の自然災害に対する設計 - 目指せ！電気主任技術者～解説ノート～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/king-masashi/20211114/20211114092209.png Hatena Blog https://hatena.blog 2021-12-02 07:00:00 rich https://electrical-engineer.hatenablog.jp/entry/2021/12/02/070000 1.0 100%