<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>king-masashi</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/king-masashi/</author_url>
  <blog_title>目指せ！電気主任技術者～解説ノート～</blog_title>
  <blog_url>https://electrical-engineer.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>電力科目</anon>
    <anon>水力発電</anon>
  </categories>
  <description>本稿では，水車におけるキャビテーションについて説明する。 キャビテーションの発生メカニズム キャビテーションの障害 運転中の機器に与える影響 水車の吸出し管 キャビテーションの防止策 発電所を設計するうえで考慮すべきこと 水車の設計・製作上で考慮すべきこと 運転上実施すべき対策 参考文献 更新履歴 キャビテーションの発生メカニズム 運転中の水車の各部の流束および圧力はそれぞれ異なる。 ある点の圧力が，そのときの水温の飽和蒸気圧以下に低下すると，その部分の水は蒸発して水蒸気となるので流水中に微細な気泡が発生する。 この気泡が周囲の水とともに流れてて圧力の高い部分に達すると突然つぶれ，その瞬間に非…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Felectrical-engineer.hatenablog.jp%2Fentry%2F2021%2F12%2F09%2F070000&quot; title=&quot;水車のキャビテーションとその対策 - 目指せ！電気主任技術者～解説ノート～&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://m.media-amazon.com/images/I/41kZDGq6ZxL._SL500_.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-12-09 07:00:00</published>
  <title>水車のキャビテーションとその対策</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://electrical-engineer.hatenablog.jp/entry/2021/12/09/070000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
