king-masashi https://blog.hatena.ne.jp/king-masashi/ 目指せ！電気主任技術者～解説ノート～ https://electrical-engineer.hatenablog.jp/ 電力科目 水力発電 立軸水車発電機の軸受 立軸水車発電機の回転体の主軸はスラスト軸受と案内軸受によって支えられている。 スラスト軸受は発電機回転子，水車ランナの重量及び水車ランナに加わる水圧を支える部分である。 この軸受の回転部と接触する部分を静止板といい，回転部との摩擦を小さくし，発熱・磨耗を防いでいる。 その表面には従来ホワイトメタルが採用されていたが，近年では更に耐熱性・耐磨耗性・摺動性に優れる材質の樹脂軸受も採用されてきた。 この樹脂軸受の利点として，軸受損失の低減，始動摩擦の低減や焼き付け防止のために必要とされたオイルリフト装置や冷却装置の省略及び軸受表面の長寿命化などが挙げられる。 他方，案内軸受は主… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Felectrical-engineer.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F05%2F29%2F090000" title="水車発電機の軸受 - 目指せ！電気主任技術者～解説ノート～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://m.media-amazon.com/images/I/41wMYT1fJwL._SL500_.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-05-29 09:00:00 rich https://electrical-engineer.hatenablog.jp/entry/2022/05/29/090000 1.0 100%