<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>k0matty</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/k0matty/</author_url>
  <blog_title>プラント電気計装エンジニアのメモ</blog_title>
  <blog_url>https://electrical-instrumentation.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>電気</anon>
    <anon>発電機・電動機</anon>
  </categories>
  <description>モータの冷却方式について紹介します。 全閉外扇形 IC411 外被表面冷却自力通流形とも言います。工場にあるモータは基本的にほとんどこのタイプなのではないかと思います。 負荷の反対側のモータの軸にファンが付いていて、そのファンによってモータ自身の冷却をする方式です。 全閉他力通風形 IC416 モータと別電源の強制冷却ファンが付いているタイプです。インバータ用モータで採用されることがあります。例えばインバータでモータを低周波数で運転すると、全閉外扇形ではファンの回転数も低くなってしまい十分な冷却能力が得られません。そのため、別電源の強制冷却ファンが必要となります。インバータ電源の他に冷却ファン…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Felectrical-instrumentation.com%2Fentry%2Fmotor-cooling-type&quot; title=&quot;モータの冷却方式（外扇形、他力通風形とは） - プラント電気計装エンジニアのメモ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/k0matty/20220528/20220528112855.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-05-28 11:29:21</published>
  <title>モータの冷却方式（外扇形、他力通風形とは）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://electrical-instrumentation.com/entry/motor-cooling-type</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
