<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>electrosphia</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/electrosphia/</author_url>
  <blog_title>マサ(柾)の雑記</blog_title>
  <blog_url>https://electrosphia.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>以前、高速道路におけるイースの区間燃費は27km/Lと報告しましたが、続編となります。結果としてやっぱり平均した燃費は27km/Lという報告となります。 ただし、以前の「27km/L」と今回の「27km/L」の大きな違いは、タイヤです。今回の燃費及び表のデータもそうですが、すべて「冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）」における燃費性能となります。 冬タイヤは燃費が悪くなるといわれていますので、夏タイヤを履いての走行実験を考慮すると、この数値を上回ることが期待されます。計測方法についての留意点としては、巡航速度を維持するため、それを優先してアクセルコントロールをしました。 その為、上り坂でも必要ならア…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Felectrosphia.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120405%2Fp1&quot; title=&quot;ダイハツ イース(e:S)の燃費レビュー（7）　高速道路の詳細燃費 - マサ(柾)の雑記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/electrosphia/20120405/20120405130526.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-04-05 00:00:00</published>
  <title>ダイハツ イース(e:S)の燃費レビュー（7）　高速道路の詳細燃費</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://electrosphia.hatenadiary.org/entry/20120405/p1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
