<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>enoki3120</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/enoki3120/</author_url>
  <blog_title>えのきだけの気ままなブログ</blog_title>
  <blog_url>https://enoki3120.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>相鉄の館</anon>
  </categories>
  <description>西谷を通過していたころの特急海老名行きに充てられる7753×10。 こんにちは。 先日相鉄の8000系の8702×10のうち中間2両が陸送されました。 それによって8000系の離脱が早まるのではないかとささやかれるようになっています。実際検査期限を考えると現在のところ新7000系は置き換え対象のうち一番最後まで残りそうです。 星川を通過する7751×10の急行横浜行き。この編成だけ5+5の分割編成になっている。 新7000系は4M6TというMT比からほかの編成に比べて加速力が弱いらしく相鉄ほどの短距離の運転の場合乗務員もそれなりに運転に苦労しているようです。 とはいえ私個人としては新7000系…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenoki3120.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F03%2F27%2F145702&quot; title=&quot;《相鉄》【写真館260】引退は先延ばし？相鉄の新7000系の優等運用 - えのきだけの気ままなブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enoki3120/20200327/20200327145232.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-03-27 14:57:02</published>
  <title>《相鉄》【写真館260】引退は先延ばし？相鉄の新7000系の優等運用</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://enoki3120.hatenablog.com/entry/2020/03/27/145702</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
