enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine そろそろ火を入れないと基地のオブジェと化してしまうCB750セナ。 FCRキャブレターはガソリン消費量がノーマルより多い為、燃料には気を使う。 「エアを噛むから燃料フィルターを使わない方が良い。」 と、CBの神様からお告げをいただきFCRキャブレターを組み込む際に 装着されなかったが些細なゴミや錆の粒子が フロートバルブに悪さをしてオーバーフローの実体験をしている自分には どうも気持ち悪いので燃料フィルターを自分で装着する事とした。 早速アマゾンからキジマのL字型燃料フィルターを取り寄せ 付ける位置に悩む・・・ タンク下だといちいちのぞき込まなきゃならず目視し難いし エンジンのフィンやオイルラ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F027751215026f17f15f6e1f092d9b281" title="Three Task Part-1 - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250904/20250904045104.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-06-16 23:07:30 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/027751215026f17f15f6e1f092d9b281 1.0 100%