enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine さて、一先ずはエンジンが搭載された。 そして、キャブレターが装着され4本のエグゾーストパイプも繋がれ 徐々に元のCBマシーンの姿へと近づいて来た。 エンジンのガスケット類が到着する迄の時間に 二つの作業を依頼したが、先ずはその内の一つ。 以前から小型ホーンの音量不足が気になっていたので その昔、購入してあった未使用の四輪車用ホーンを 持ち込みして装着してもらった。 単車用じゃないから大きくて取り付け場所に困るサイズだ。 打ち合わせの結果、バッテリーケース脇のスペースに押し込む事に。 バッテリーが降ろされ取り付け用のボルトが溶接された。 こんな感じに・・・ 三角バッグの裏だから目立たないが存在感… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F341ef7c018e2cb9507f8c5812d6c8af5" title="Process - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250903/20250903101707.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-11-09 00:11:10 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/341ef7c018e2cb9507f8c5812d6c8af5 1.0 100%