enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine 「メカニカルな性能面に問題が無ければシンメトリーにしたい。」 CBマシーンのリアサスペンションのアシンメトリーな部分を 元レーサーで現在はアウトローな画期的カスタムバイクを製作される 凄腕の AN-BU の F氏に診断してもらった。 CBマシーンを真後ろから眺めると左右リアサスペンションの セッティング位置が E と F の様に微妙に違うのが分かる。 左側 ↓ 右側 ↓ B と D の距離が均等で無いのは B の左側は太いチェーンに交渉するのを 避ける為に大きな突起でオフセットされているからだ。 （ F 氏に計測してもらったが数値上は狂ってはいないとの事。） でも、見た目は右サスペンションがネ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F55abeff5881af5d3e2bfd2437e3485de" title="Tune Up - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250902/20250902131647.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-07-28 17:08:54 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/55abeff5881af5d3e2bfd2437e3485de 1.0 100%