enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine 28日午後、マシーンが戻ってきました。一夜明けた29日のお昼前に デカールチューンを一部済ませ近所をテストランしました。 けたたましいエグゾースト・ノートを響かせながら先ず先ずの加速をしますが アイドリングが不安定で信号待ち時はストール気味になる為微妙なスロットル ワークでストールを回避していました。 オートチョークの作動が少し不安定な様ですからアイドリング調整と共に これは後日要対策です。 それにバッテリーが弱く、インジケーターのレベルが直ぐ下がって しまいますからこれも合わせて対策が必要です。 初期のトラブルはあるもののそれ以上にエンジンに火が入った時と 豪快な加速感は正しくフォーミュラー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F6a315be8b7c7a4dc2d1e4fa4c3774e7a" title="MP4 - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250902/20250902082552.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-01-29 21:42:31 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/6a315be8b7c7a4dc2d1e4fa4c3774e7a 1.0 100%