enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine デカールチューン何て言葉があるけどシールを貼ったからと言って 馬力がアップする訳じゃ無い・・・ 単なるドレスアップに過ぎない。 でも、視覚が訴えるパフォーマンスは格段に向上する。 先ずは車体では無くシート下に納まった剥き出しのバッテリーに 毎度お馴染みのマルボロとシェルのデカール。 左側・・・ そして、右側・・・ ホンダエンジンとの相性が抜群なのはアイルトン・セナが残した遺産。 更に、ボブカットされたフロントフェンダー先端には敬意を表して エス・ド・セナを・・・ 信号待ちでフェラーリやルノーと並んだら、第一コーナー飛び込み迄が勝負だな。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F6f67a7afbdbadc10a73e52a7cc1893ba" title="Decalcomania - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250903/20250903050226.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2011-04-23 00:05:54 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/6f67a7afbdbadc10a73e52a7cc1893ba 1.0 100%