enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine 先ずはF1マシーンお馴染みのマルボロとシェルのデカールで・・・ セナ時代のマクラーレン・プロジェクト4の5作目であるMP4/5シリーズは MP4/5A、MP4/5Bで終わり時代の流れに乗りホンダ製12気筒エンジン搭載の MP4/6シリーズへと移行したが10気筒エンジン搭載のMP4/5シリーズの方が F1マシーンとしての完成度が高く、また各パーツのセットアップバランスも良く 戦闘力も抜群であった。 ホンダ製10気筒搭載のMP4/5A、MP4/5Bをコントロールするセナも 当時、ドライビングプレジャーを最高に感じていたであろうと思われる。 エンジンやミッション等のメカニカルパーツから発せられる官能… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F7bf8ce4435f3bde44c1829f95d835aee" title="MP4/5C - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250904/20250904065435.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-02-11 00:32:13 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/7bf8ce4435f3bde44c1829f95d835aee 1.0 100%