enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine ロータスルノー97T 1/8 Model 組み立ての続き・・・ 今回は左右のターボユニット。 ステージ37は左バンク、38は右バンクなので同じ事の繰り返し。 上の図面のアジャスタブルリンクの実物がこれ ↓ 極小のサークリップを指先で嵌め込むのに苦戦・・・ これを黒い円形のウェストゲートバルブのマウントに挿し込む・・・ ウェストゲートバルブは三分割構成でこれを 排気マニホールドシリンダーに嵌め込み。 ターボブラケットはウェイストゲートバルブを保持する役目で これをアジャスタブルリンクとリンクマウントでネジ留めする。 これまでが左バンクで右バンクも同様作業。 そしてターボユニット取り付け完了。 段… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2F824acf42f21b8405bb5e33855fa6c1f6" title="LOTUS RENAULT 97T assemble 37～38th - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250903/20250903212041.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-25 20:14:05 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/824acf42f21b8405bb5e33855fa6c1f6 1.0 100%