enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine 昨年9月に取り付けたバッテリーカットオフスイッチ・・・ 最近のCBマシーンは観賞用の様にカットオフしたまま放置状態。 寒いから出動が億劫になってエンジンに火を入れてないのでは無く 基地内での作業が立て込んでいて連れ出していないだけ。 放置期間が長くなると絶対にバッテリーの電圧が下がり 12Vを下回るとセルモーターを回す事が出来なくなるし キャブレター内もガソリンで潤って無いので 何時もより長いクランキングを要する。 一旦目覚めればセルモータースイッチを チョンと触るだけで一発始動する恐るべしHONDA POWERだ。 ってな事で、カットオフをオンにして燃料コックもオン。 チョークレバーを一杯迄… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2Fae906bbb06f52a3fe9cfb72fc3712df6" title="Retention - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250905/20250905021242.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-01-11 17:11:22 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/ae906bbb06f52a3fe9cfb72fc3712df6 1.0 100%