<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>enthusiastblog</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/</author_url>
  <blog_title>極 Enthusiast</blog_title>
  <blog_url>https://enthusiastblog.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>Engine</anon>
  </categories>
  <description>こんな大雨ですからガレージ内で HONDA CB750 STREET BOBBER は佇んでいますが 夜が明けて天気が回復したら燃費計測の為にプチ・ツーリングでもしてこようと思います。 4発16バルブDOHCエンジンはシングルやツインのエンジンに比べ高回転域のパワーや 加速の追従性では圧倒的に優位ですがそのパワフルさと反比例する様にリッター当たりの 燃料消費は恐ろしい程です。 ホンダエンジンの唸り声と官能的な排気音が心地良い為 高回転域迄無意識に引っ張ってしまいます。 でも、適切なギア選択と微妙なスロットルワークで効率を追求する走りをして 巡航距離を延ばしてみようと思います。 ガソリンタンクが…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2Fb3d9d28ebee83221efd9ed32acefc800&quot; title=&quot;Mileage - 極 Enthusiast&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250903/20250903122752.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-04-28 02:06:29</published>
  <title>Mileage</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/b3d9d28ebee83221efd9ed32acefc800</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
